D’un abord facile par la mer, troublé par la présence de quelques rochers, il a longtemps servi d’abri naturel aux navires fuyant le gros temps.
En 1884, une cale à faible pente de 60 mètres est construite pour pouvoir mettre les canots au sec par vents de nord à nord-ouest, seul secteur dangereux pour le mouillage.
Un chemin d’accès par la grève est ouvert quatre ans plus tard, en 1888, pour permettre aux charrettes de venir y charger des amendements marins.
Le 29 juillet 1975, la cale ayant subi de gros dégâts, il est décidé la construction d’une nouvelle cale pour un montant de 117 000 francs. Les tempêtes de décembre 1977 et janvier 1978 produiront à nouveau de gros dégâts qui obligeront à consolider la cale.